由於上班族假不好請，
所以淡水的這一段，我們是分段提早一週前完成的，
起點也是民權西路捷運站，
於是，紀錄的文章就將淡水這一段，
直接續接在從台中北返回到民權西路站之後，
讓整個環島行程可以完整的呈現。
《捷運04：台北，淡水線，民權西路至淡水》
從民權西路站出發，我們的目的地是淡水，
淡水幾乎可以算是離台北市區最遠的一個捷運站，
所以搭乘的時間也很長，要花半個小時以上。
時間是假日的早晨，往淡水的人潮不算多，
而且有不少人明顯是要去遊玩的遊客。
也許因為前陣子電視上出現了許多不讓座的案例，
所以這班列車上，
所有的博愛座都是老人家或孕婦小孩在坐，
即使有空的博愛座位，其他人也選擇站著。
而捷運公司也在這件事上多所著墨，
除了博愛座座位的顏色與其他座位不同外，
也貼了許多宣導博愛座的貼紙文宣，
還兼具中英文雙語，
可說是用盡心力在宣傳。
列車在圓山站前穿出地面，
伴隨光線而來的，是台北花博會的會場。
雖然只有列車經過時匆匆的一瞥，
不過展區看起來很不錯，
場地寬敞整潔，有許多試營運的遊客進入參觀，
週邊也有許多美麗鮮豔的裝飾，
雖然天氣不是很好，
但是仍然感覺是個有活力的活動會場。
希望這次的花博可以順利的舉辦，
讓台北這個城市的美麗展現出來，
也讓台灣人的活力有效展現在世界的眼前。
淡水線的列車向北持續前進著，
不久之後，就可以看見淡水河出現在視野的左方，
襯著觀音山為背景，
寬大的河面映照出山的輪廓，
雖算不上絶景，但也讓人看了心情順暢。
經過竹圍、紅樹林站，
可以見到許多高樓矗立著，
台北居大不易的情形下，
很多人開始向外遷居，
這一帶有捷運、有景色，價格又便宜，
所以吸引了很多人移居，
雖然公路的部分總是壅塞，
不過如果所有人都能盡量搭乘大眾運輸工具，
減少馬路上行車的數量，
那麼壅塞就不容易出現，空氣也會更為清新吧。
終點站淡水到了，
所有的遊客魚貫下月台，
從捷運站旁直接沿著淡水河岸，
向熱鬧的市集前進。
《海05：台北，淡海淡水碼頭》
淡水河於淡水出海，
由於河面寬大，此處已是淡鹹水混合的漁港，
前方就可以看到台灣西北端的台灣海峽，
若再往北去，就是淡水漁人碼頭，
再過去還有似乎已經停止營業的沙崙海水浴場。
由於觀光建設的早，
所以淡水街上非常的熱鬧，
除了沿著河岸邊的各種餐飲遊樂店家外，
還有一條老街販賣著各種名產，
假日下午人潮非常洶湧，連前進都很辛苦。
而河畔的泥地完全呈現出海口的地質，
呈現出紅樹林植物相，
招潮蟹、彈塗魚數量非常多，
密密麻麻的絲毫不畏懼人們的接近。
說到淡海，許多人的第一印象就是冷，
由於季風吹拂的關係，
淡水總是新聞中最低溫的榜首，
加上海邊風大，寒冷的感覺就更加明顯。
但即使如此，冬季的遊客數量也不會太少，
也許是因為這兒是約會聖地，
寒冬更能增添情人相互依偎的氣氛，
所以這兒的民宿，似乎生意也還不錯。
兩年前去法國度蜜月時，
同團中幾乎全是度蜜月的新婚夫妻，
唯一例外的是在淡水開民宿的一家五口，
貴氣的女主人不說，
兩個年幼的小男生，穿的全都是名牌服飾，
消費購物也絲毫不手軟，
讓帶團領隊非常的開心，
也因此，造成了我們「淡水民宿很賺」的印象。
不過，走在淡水街上，
卻不是很容易看見民宿的招牌，
直到我們準備要搭渡輪前往對岸八里時，
才抬頭瞥見一間民宿的廣告，
高高掛在某個樓房的高牆上。
我們買了渡船的票，打算前往對岸的八里走走。
淡水渡輪船班非常密集，
河面上同時有著四五艘渡輪航行著，
這還不包括漁人碼頭方向的遊艇，
是一片非常繁忙的水域。
從渡船上看著水面，景色很舒適，
老婆跟我都不會暈船，
所以搭船出遊也是我們很喜愛的旅遊之一。
之前曾經搭過加拿大溫哥華的渡輪去維多利亞，
也一起搭過埃及尼羅河上的郵輪。
坐在船上，四周被水域包圍著，
看著水映著山與天色，心情也自然的舒暢起來。
船至八里，熱鬧的街上販賣著孔雀蛤、雙胞胎等名產，
八里左岸在許多年前就已經打響名號，
現在與對岸淡水相互輝映，
成為遊客必至的景點之一。
我們在這邊買了現蒸的螃蟹，
還特別挑了最大隻的，
坐在岸邊，襯著水光山色，
豪爽的享用這一頓肥美的秋蟹大餐。
也許當初環島的主題應該要設定為秋蟹巡禮的。
=========待．續=================================
請先 登入 以發表留言。